京曹兩地旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短。日前，記者從河北唐山曹妃甸區(qū)了解到，今年曹妃甸將全面提速鐵路網(wǎng)建設(shè)：7月初，唐山至曹妃甸鐵路將由時(shí)速120公里提速到160公里；9月底，將開(kāi)通從北京站直達(dá)曹妃甸動(dòng)車(chē)組；天津?yàn)I海新區(qū)至曹妃甸鐵路也已有初步建設(shè)方案，目前項(xiàng)目正在積極推進(jìn)中。三條鐵路將曹妃甸與京津冀城市進(jìn)一步連接起來(lái)，為唐山“一港雙城”建設(shè)提供有力保障。
唐曹實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)
唐山至曹妃甸鐵路客運(yùn)于2018年12月28日實(shí)現(xiàn)首列試運(yùn)營(yíng)，火車(chē)自唐山豐南七道橋至曹妃甸商務(wù)區(qū)和曹妃甸新城，全長(zhǎng)約91.5公里，設(shè)南堡北站、唐海南站、曹妃甸東站和曹妃甸港站四站。
曹妃甸鐵路辦負(fù)責(zé)人介紹，唐曹鐵路的開(kāi)通，密切了曹妃甸與環(huán)渤海地區(qū)主要城市的經(jīng)濟(jì)交流、人員往來(lái)，更為直接的是解決了位于曹妃甸區(qū)的華北理工大學(xué)4萬(wàn)多名師生的通勤問(wèn)題。今年7月初，唐曹鐵路提速后，唐山到曹妃甸的通行時(shí)間將由73分鐘縮短至60分鐘以內(nèi)。
不僅如此，唐曹鐵路提速還為未來(lái)把唐山市尤其是曹妃甸區(qū)納入環(huán)渤海地區(qū)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)做好了準(zhǔn)備。唐曹鐵路項(xiàng)目經(jīng)理費(fèi)文彬告訴記者，唐曹鐵路可通過(guò)唐山站銜接津秦客專(zhuān)、京秦鐵路、津山鐵路等國(guó)鐵干線，同時(shí)與在建京唐城際鐵路接軌，實(shí)現(xiàn)北京至曹妃甸76分鐘通達(dá)。
京曹開(kāi)通直達(dá)動(dòng)車(chē)
唐曹鐵路客運(yùn)開(kāi)通，結(jié)束了唐山中心城區(qū)到曹妃甸區(qū)“雙城”之間、曹妃甸到北京和周邊城市之間沒(méi)有通達(dá)旅客列車(chē)的歷史，京曹兩地群眾坐火車(chē)往來(lái)可經(jīng)唐山站換乘。
不過(guò)，京曹兩地很快將開(kāi)通直達(dá)列車(chē)。曹妃甸鐵路辦負(fù)責(zé)人告訴記者，今年9月底將開(kāi)通從北京站直達(dá)曹妃甸的動(dòng)車(chē)組，屆時(shí)從曹妃甸到北京的時(shí)間將縮短至2小時(shí)左右。
北京金路易速凍食品有限公司作為速凍食品界的領(lǐng)軍品牌，始創(chuàng)于1993年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈型速凍食品企業(yè)。早在2017年4月，該企業(yè)響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、疏解北京非首都功能，與曹妃甸區(qū)簽約，投資1億元的金路易速凍食品生產(chǎn)項(xiàng)目正式落戶曹妃甸裝備制造園區(qū)。
“速凍食品進(jìn)入大商超必須經(jīng)歷‘驗(yàn)廠’的過(guò)程，客戶過(guò)來(lái)實(shí)地考察才能放心采購(gòu)。”唐山曹妃甸金路易食品有限公司企劃總監(jiān)劉另宇介紹，客戶從全國(guó)各地坐飛機(jī)到北京再到曹妃甸，距離實(shí)際不算遠(yuǎn)，但乘車(chē)相當(dāng)不便，先坐高鐵到唐山，再換乘火車(chē)或汽車(chē)到曹妃甸，由曹妃甸區(qū)中心到公司還有30公里，客戶總會(huì)抱怨“聽(tīng)上去不遠(yuǎn)，找到公司實(shí)在是太費(fèi)勁了”。
聽(tīng)說(shuō)京曹之間將開(kāi)動(dòng)車(chē)的消息，劉另宇十分興奮，“京唐鐵路距離金路易食品有限公司最近的車(chē)站只有9公里，客戶坐動(dòng)車(chē)到曹妃甸，我們開(kāi)車(chē)過(guò)去接，不僅體面，而且方便。”
濱曹鐵路正在謀劃
與此同時(shí)，天津?yàn)I海新區(qū)至曹妃甸鐵路也正在積極謀劃，目前各項(xiàng)工作正在全面推進(jìn)，爭(zhēng)取明年開(kāi)工建設(shè)。
濱曹鐵路是環(huán)渤海城際鐵路的一段。環(huán)渤海城際鐵路狹義上是從河北秦皇島、曹妃甸出發(fā)，經(jīng)天津市濱海新區(qū)的漢沽、塘沽、大港，到河北黃驊的線路；廣義上也指從遼寧大連經(jīng)河北秦皇島、天津?yàn)I海新區(qū)、河北黃驊到山東煙臺(tái)、威海的線路。
曹妃甸鐵路辦負(fù)責(zé)人介紹，一直以來(lái)，曹妃甸到天津只能乘坐汽車(chē)，最快也要花兩個(gè)小時(shí)，而未來(lái)濱曹鐵路通車(chē)后，兩地車(chē)程只有30分鐘，同時(shí)也將結(jié)束曹妃甸到天津之間沒(méi)有通達(dá)旅客列車(chē)的歷史。
“真希望濱曹鐵路早日建成通車(chē)，那樣我回老家就更方便了。”在天津上大學(xué)畢業(yè)留津工作生活的曹妃甸人小趙對(duì)濱曹鐵路的建設(shè)萬(wàn)分期待。
目前，京津冀交通一體化正在全力提速，濱曹鐵路的建設(shè)也將成為打通三地交通運(yùn)輸?shù)囊粭l“大動(dòng)脈”，等到濱曹鐵路建成通車(chē)，曹妃甸將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)入津、一小時(shí)入京，為曹妃甸融入首都經(jīng)濟(jì)圈提供便捷的交通條件。
